Projekat

Autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad - Deonica 1 i Deonica 2

Beograd - Zrenjanin - Novi Sad

Pregled projekta

Autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad - Deonica 1:
Beograd- Zrenjanin od km 0+000,00 do km 67+662,474 km

Autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad - Deonica 2:
Zrenjanin- Novi Sad stacionaže km 67+662.47 – km 100+757.80 i km 102+750.00 – km 105+395.33

Klijent: „Koridori Srbije“ doo Beograd

Vrsta usluge: Projektovanje - Učešće u izradi PPPPN, izrada IDR, IDP, PGD, PZI

Godina: 2020. - U toku

Mesto: Beograd - Zrenjanin - Novi Sad

Deonica 1: Beograd- Zrenjanin od km 0+000,00 do km 67+662,474 km

Deonica 2: Zrenjanin - Novi Sad od 67+662

Tehničke karakteristike
i plan trasa

Predmet projekta je autoput projektovan iz dve deonice: deonica I dužine 67,7 km i deonica II dužine oko 36 km, obe sa dvevozne trake širine 3,75m i zaustavnom trakom od 2,50m. Saobraćajne trake razdvaja razdelno ostrvo širine 4m, a kompletna trasa je iskoordinisana saobraćajnom signalizacijom. Računska dozvoljena brzina je 130 km/h, a u sklopuautoputa projektovano je 7 petlji, 4 mosta velikih statičkih raspona i dužina iveliki broj nadvožnjaka, podvožnjaka i propusta. Predviđeno je po dva obostrana parkirališta i odmorišta duž trase autoputa

Dugoročni planovi i
ciljevi projekta

Izrada projekta autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad započela je u skladu sa dugoročnim planovima za poboljšanje saobraćajne infrastrukture u zemlji. Jedan od glavnih ciljeva ovog projekta je smanjenje vremena putovanja između Beograda i Novog Sada, dva ekonomska centra u zemlji kao i povezivanje ostalih naselja duž koridora. Pored toga, autoput ima ključnu ulogu u povezivanju glavnih industrijskih i trgovinskih zona, što doprinosi ubrzanju privrednog rasta, smanjenju gužvi na postojećim putevima, kao i boljoj povezanosti sa susednim zemljama.

301 postelja

Kapaciteti klinike od čega će 71 biti u okviru dnevne bolnice.

596 parking mesta

Parking kapaciteti, od kojih 68 za osobe sa otežanim kretanjem.

61.923,99 m2.

26,791.94 m² nadzemnog prostora, i 35,132.05 m² podzemnog prostora.

Društveni značaj i
budući razvoj

Ovaj autoput je od strateškog značaja i za građane, jer omogućava sigurniji i udobniji način putovanja, smanjuje rizik od saobraćajnih nesreća i doprinosi poboljšanju kvaliteta života. Pored toga, ova nova saobraćajna arterija doprinosi i razvoju turizma, jer olakšava pristup popularnim destinacijama u Srbiji, poput Novog Sada, koji je domaćin brojnih kulturnih i turističkih događaja. U budućnosti, autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad predstavlja osnovu za dalji razvoj saobraćajne infrastrukture u Srbiji, jer se predviđa da će povezivanje ovog autoputa sa drugim koridorima u zemlji i regionu značajno doprineti boljoj ekonomskoj integraciji. Ovaj projekat nije samo građevinski poduhvat, već i simbol modernizacije i napretka Srbije na polju saobraćaja, infrastrukture i ekonomije.